الموظف كيني لي وفريقه «تويستد موتورسبورتس» يتوجان باللقب في بطولة «روكي ماونتين ناشونالز» لعام 2026
كان يتنقل بين القنوات عندما كان طفلاً، فجذبت رياضة سباقات السرعة انتباهه.
ومنذ ذلك الحين، ظل كيني لي شغوفًا بهذه السباقات المثيرة التي تستغرق ثوانٍ معدودة على مسار يبلغ طوله ربع ميل.
قال لي، الذي يعمل في إصلاح رؤوس الآبار ضمن فريق خدمات ما بعد البيع لدينا في إدمونتون: «أنا أحب هذا العمل».
عندما كان كادن، ابن لي، في العاشرة من عمره تقريبًا، بدأ لي يصطحبه إلى مضمار السباق كل يوم سبت تقريبًا، باستثناء الأيام التي تمطر فيها.
ثم عرّف أحد الأصدقاء لي وكادن على مالك إحدى السيارات، الذي دعاهما للانضمام كأعضاء ضيوف في طاقم العمل. وظل لي على اتصال بالمالك، وحصل هو وكادن على فرصة للعمل بدوام كامل في الموسم التالي، ومنذ ذلك الحين والوالد والابن يعملان معًا في هذا المجال.
جميع المسؤوليات
قال لي وهو يبدأ في سرد المسؤوليات العديدة التي يترتب عليها العمل كعضو في طاقم الصيانة: «عندما نصل إلى الحلبة، نقوم بتفريغ السيارات من المقطورة، ونجهز الأدوات والمعدات، ثم نرفع السيارات على حوامل الرافعة». «نقوم بفحص وضبط فراغ الصمامات بينما المحرك بارد، ونحشو المظلات الهوائية، ونملأ خزان الوقود، وندير المحرك للتحقق من ضغط الزيت. ثم قبل حوالي ساعة ونصف إلى ساعتين من انطلاقتنا، نقوم بتسخين السيارات واختبارها للتأكد من أن جميع الأجزاء الميكانيكية تعمل بشكل صحيح، مثل المكابح وتروس السير للأمام وللخلف، ونقوم بفحص توقيت المحرك في تلك المرحلة. وبمجرد أن يتم تسخينها، نملأ خزان الوقود ونفحص ونضبط فجوة الصمامات مرة أخرى بينما المحرك ساخن".
ومن هناك، تبدأ المنافسة. "يتم سحب سيارات السباق إلى ممرات الاستعداد، وأثناء انتظارنا، أقوم بتشغيل المُشغّل، ونقوم بفحص ضغط الإطارات باستمرار"، أوضح لي. "يرتدي السائق ملابسه، ونربطه في سيارة الفاني كار، ويتم سحب دبابيس المظلة ودبابيس مطفأة الحريق. بمجرد وصولنا تحت البرج، أقوم بتشغيل السيارة وأسحب المُشغّل، ويتم خفض هيكل السيارة، ثم يبدأ حرق الإطارات. بعد أن تدخل السيارة مرحلة ما قبل الانطلاق، يضغط السائق على دواسة الانطلاق لإضاءة شجرة عيد الميلاد، وبعد ست ثوانٍ يعبر خط النهاية بسرعة تزيد عن 200 ميل في الساعة. ثم نتجه إلى الطرف العلوي، ونسحب السيارة عائدةً إلى منطقة الصيانة، وتبدأ الدورة بأكملها من جديد، باستثناء مرحلة الإحماء."
بالنسبة إلى لي، هناك مهمة واحدة تبرز عن غيرها: «إحدى أهم مهامي هي تشغيل جهاز التشغيل لإشعال محرك السيارة الكوميدية، سواء أثناء الإحماء أو عندما تكون السيارة تحت البرج ويحين وقت السباق.»
ووفقًا لـ«لي»، وكما يبدو أن جميع المشاركين في هذه الرياضة يقولون، إذا كنت تحب سباقات السرعة ومشاهدتها — فلا تنضم إليها، لأنك لن تتمكن أبدًا من مشاهدة السباقات فعليًّا بسبب انشغالك الشديد، بما في ذلك التفاعل مع جميع المشجعين.
لكن بالنسبة لـ«لي»، فإن التفاعل مع هؤلاء المشجعين هو أحد أفضل جوانب هذه الوظيفة.
قال لي: «يأتي إلينا مشجعون من جميع الأعمار، ونقوم بجلوسهم جميعًا في السيارات. يلتقطون الصور، أما الأطفال الصغار فتتألق عيونهم وترسم ابتسامة عريضة على وجوههم».
الانحراف
خلال السنوات الخمس الأولى من مسيرتهما كطاقم، كان لي وابنه كادن يساعدان فريقًا آخر قبل أن يبيع مالك سيارة «فاني كار» التي تعمل بالكحول السيارة.
ونظراً لحاجتهما إلى فريق جديد، انضم الثنائي إلى فريق «تويستد موتورسبورتس»، حيث قضيا المواسم الثلاثة الماضية.
تدير شركة «تويستد موتورسبورتس» ثلاث مركبات، وهي: سيارة «فاني كار» تعمل بمحرك يعمل بالكحول ومزود بشاحن توربيني، وسيارة «دراغستر» ذات مقعدين، وسيارة «دراغستر» ذات قاعدة عجلات طويلة ومحرك خلفي تعمل بالكحول ومزودة بشاحن توربيني.
في سباق «روكي ماونتن ناشونالز» الذي أقيم تحت رعاية الرابطة الوطنية لسيارات الهوت رود (NHRA) على مضمار «RAD Torque Raceway» في إدمونتون، حصد لي وكادن وفريق «تويستد موتورسبورتس» الجائزة الأولى بفضل سيارة الدراجستر ذات قاعدة العجلات الطويلة والمحرك الخلفي المزود بشاحن كحولي في فئة «Pro 6.90»، حيث تتنافس المركبات على تحقيق زمن أقرب ما يمكن إلى 6.90 ثانية دون تجاوزه.
قال لي، في معرض حديثه عن فوزه بكأس «والي» المرموق والمرغوب الذي تمنحه رابطة سباقات السيارات الوطنية (NHRA): «إنه شعور أشبه بالوجود في السماء التاسعة». «لا يوجد شعور أفضل من العمل الجاد والوقوف في دائرة الفائزين تلك».
يظهر كيني لي وابنه كادن، في المرتبة الثالثة والرابعة من اليمين على التوالي، مع وجود لي الأصغر في الخلف، وهم يقفون مع بقية أعضاء فريق «تويستد موتورسبورتس» عقب فوزهم الكبير في بطولة «روكي ماونتن ناشونالز».
لحظة مميزة
وما زاد من متعة هذا الفوز بالنسبة لـ«لي» هو أنه تمكن من مشاركة هذه اللحظة مع ابنه.
خاصة وأن كادن البالغ من العمر 22 عامًا، شأنه شأن معظم الشباب، لديه مشاغله الخاصة، ولم يعد الاثنان يقضيان معًا نفس القدر من الوقت الذي كانا يقضيانه في السابق.
"إذن، لدينا هذا على الأقل، على ما أعتقد، أليس كذلك؟" قال لي مازحًا. "أحب الوقت الذي أقضيه برفقته."
يضع لي وكادن شعار «Stream-Flo» على إحدى سيارات السباق الخاصة بشركة «Twisted Motorsports».
على أمل إقامة شراكة طويلة الأمد
كان هذا الموسم هو الموسم الأول الذي قامت فيه شركة «ستريم-فلو» برعاية لي وفريقه «تويستد موتورسبورتس» للسباقات، وهو أمر يشعر له بامتنان بالغ.
قال لي: «إن ثقة شركة «ستريم-فلو» بموظفيها واستعدادها لدعمهم يعني لي الكثير». «فهذا يتيح لي فرصة قضاء الوقت مع ابني».
يأمل لي أن تتحول هذه الشراكة إلى شراكة طويلة الأمد، مع توفير العديد من الفرص للناس لزيارة مضمار السباق في الموسم المقبل، بل وحتى تجربة قيادة سيارة الدراجستر ذات المقعدين على المضمار، والتي تصل سرعتها إلى ما يزيد عن 240 كم/ساعة.
كما يتطلع فني إصلاح رؤوس الآبار إلى اصطحاب سيارات الدراجستر التي ترعاها الشركة إلى معارض النفط والفعاليات الأخرى التي تشارك فيها شركة «ستريم-فلو»، وذلك للمساهمة في تعزيز مكانة شركتنا.
مع حضور آلاف الأشخاص للسباقات بشكل مباشر ومتابعة أعداد أكبر منها عبر الإنترنت، يقول لي إن شركة «ستريم-فلو» تحظى بتغطية إعلامية كبيرة بفضل ظهور شعارها على السيارات.
التجمع
وبينما يستذكر فوزهم الكبير في بطولة «روكي ماونتن ناشونالز»، يقول لي إن هناك تشابهًا كبيرًا بين ما يقوم به في عمله وما يقوم به خارج نطاق العمل مع فريق «تويستد موتورسبورتس».
تمامًا كما أن سيارة الدراجستر أكبر من مجرد مجموع أجزائها، فإن الأمر يتعلق بجميع الأشخاص الذين لا غنى عنهم لتحقيق النجاح.
قال لي: «نحن فريق هنا وفريق هناك. لا يتعلق الأمر أبدًا بشخص واحد سواء هنا أو في مضمار السباق، لذا فإن الأمر كله يتعلق بالعمل الجماعي».
وهذا، كما نعلم جميعًا، هو ما يجعل الحلم يتحقق.
في هذه الحالة، حلم الفوز بجائزة «والي».