تصميم حائز على براءة اختراع للغلاف الأحادي في طرازات DBB وDIB1 وDIB2. تتميز محاور الدوران من سلسلة Crown-Fusion 432 بتصميم يتألف من هيكل واحد وقطعة مهايئة، مما يتيح تزويد الصمامات بمقاعد ذاتية التفريغ قياسية (SRS)، كما يمكن تحويلها بسهولة إلى مقاعد ذات تأثير مكبس مزدوج (DPE) لتلائم تكوينات DIB1 أو DIB2. ويتم التغيير ببساطة عن طريق إزالة مجموعة حامل المقعد SRS وتركيب مجموعة حامل المقعد DPE.
لا يتطلب الأمر أي عمليات تصنيع أو لحام، مما يوفر مرونة فعالة من حيث التكلفة في تكوين المقاعد. يوفر الخيار «الهجين» DIB2 إمكانية التثبيت في اتجاه التيار وعكسه، مع التخلص من الحاجة إلى مجموعات التخفيف الحراري التفاضلي (DTR) الخارجية.
حلقات Devlon Seats/AED O-Rings. توفر أفضل مزيج من المتانة وسهولة التشغيل ونطاق درجات الحرارة والتوافق مع العمليات. يتم استيراد هذه الحلقات من أمريكا الشمالية لضمان جودتها.
طلاء ENP قياسي بسماكة 3 ميل.
مقاومة محسّنة للتآكل مقارنة بطلاء ENP الذي يبلغ سمكه 1 ميل، وهو الطلاء الأكثر شيوعًا، مما يوفر خفضًا في التكلفة ومقاومة للتآكل مماثلة لتلك التي يتمتع بها الفولاذ المقاوم للصدأ.
وصلات حقن المقعد والعمود المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والمخصصة لحالات الطوارئ.
يسمح بصيانة المقاعد والأختام التي تضررت بسبب مواد التطبيق، أو خبث اللحام، أو الحطام الآخر، أو التشحيم الدوري لجيوب المقاعد وعمود الدوران. لا تتوفر تجهيزات الحقن للمقاعد في السلسلة 432 بمقاسات NPS 2 بوصة و3 بوصات و4 بوصات 150/300 ASME ذات المنافذ الكاملة والمخفضة، ومقاس NPS 6 بوصات ذات المنفذ المخفض 150/300 ASME.
إذا كانت هذه الميزة مطلوبة، فيُرجى استخدام الصمام الكروي من السلسلة 422. يرجى الرجوع إلى دليل التشغيل والصيانة (IOM) للحصول على التفاصيل.
تصميم ساق مقاوم للانفجار
القدرة على تعديل آليات التشغيل وفقًا لمعايير الصناعة
تصميم ساق مقاوم للانفجار
القدرة على تعديل آليات التشغيل وفقًا لمعايير الصناعة
يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط التي تتعرف على جهاز الكمبيوتر أو الجهاز الذي تستخدمه لتوفير أفضل تجربة مستخدم لك ولتحسين ميزات الموقع. يمكنك تعطيل ملفات تعريف الارتباط من خلال متصفحك، لكن بعض ميزات الموقع لن تكون متاحة بعد ذلك. اقرأ «بيان خصوصية الموقع» الخاص بنا.
